トライアンフ・モーターサイクルはお客様にベストな体験をご提供するために弊社ウェブサイト上でクッキーを使用いたします。もしこれにご同意いただけないようでしたら、お持ちのパソコンのクッキー設定を変更する方法をご選択いただけます。,2020年春・夏のスタイリッシュなクロージングコレクション。 ライダーがデザインした、ライダーのためのウェアです。,トライアンフの各モデルと並行してデザインされた高機能ウェアが豊富にラインアップ。愛車との相性も抜群です。,トライアンフの輝かしい歴史を意識しつつ、最新モデルからインスピレーションを得たコレクションで、ワンランク上のおしゃれを楽しみましょう。,日常シーンを愉しくする、アグレッシブなスタイルと優れたハンドリング性能 新型STREET TRIPLE S デビュー,期間中、トライアンフの新車をご成約いただき、新規にご注文いただくトライアンフ純正アクセサリー商品をメーカー希望小売価格の50%割引でご購入できます。,9月26日、沖縄県浦添市にトライアンフ正規販売店「トライアンフ沖縄」がグランドオープン致します。,ジェームズ・ボンドの活躍を描く「007」シリーズ第25弾、最新作に新型Tiger 900と新型Scrambler 1200が登場し、見せ場となるスタントシーンを盛り上げます。,トライアンフ・モーターサイクルは「007」シリーズ製作会社であるイーオン・プロダクションズと新たにパートナーシップ契約を締結したことを発表しました。,新しいオンラインコンフィギュレータではトライアンフのバイクを自分仕様にカスタマイズすることができます。,Triumphのロゴ入りウェアやアクセサリーを豊富に取り揃えました。オフタイムにも活用できるハイクオリティなアイテムです。,TriumphがMoto2™チャンピオンシップの独占エンジンサプライヤーとなります。,弊社が使用するクッキーとその設定方法についての詳しい情報は「プライバシー、クッキーポリシー」 のページをご覧ください。. The new Daytona Moto2 765 Limited Edition motorcycle marks Triumph’s return to top-tier world racing.

The official Triumph site. Triumph Motorcycles use cookies on this website to provide the best experience possible. 欧州＆アジア等の市場に限定765台、アメリカ＆カナダ市場に同じく限定765台で販売されたトライアンフ デイトナMoto2 765。日本には100台が割り当てられたが、ミドルクラスマシンとしては高価な235万円という価格にもかかわらず、予約段階で即完売してしまった。,トライアンフがMoto2（＊）のエンジンサプライヤーとしてMotoGPに復帰したことを記念し、トライアンフはレーシングマシンのロードゴーイングバージョンと言えるモデルを造り上げてしまった。,＊編集部註：MotoGPことロードレース世界選手権の1カテゴリー。様々なメーカー／チームが独自のマシンを開発するMotoGPクラスとは異なり、エンジンは1メーカーからの供給となる。,Moto2マシンと同じロゴを誇らしげに掲げるエンジンは、排気量もMoto2マシンと同様。ただし、実際にはトライアンフのネイキッドモデル・ストリートトリプルRSと共通点が多い。,チタン製インレットバルブ、強化型ピストン、Moto2仕様のDLCコーティングを施したピストンピンを採用し、当然カムプロフィールは専用に。圧縮比も高められているほか、コンロッド、インテークポート、クランクなども進化型となっている。,車体には誇らしげに「Moto2」のロゴが。その希少性から、一度も一般公道を走ることなくコレクターのガレージに収められる個体もあるだろう。,また、車体もMoto2マシンのレプリカというわけではない。もしMoto2マシン同様の車体としてしまったら、公道を走るのにはハードすぎる設定となってしまうのと、何より超高価なマシンとなってしまうからだ。そのかわり……トライアンフは定評あるミドルスーパースポーツ・デイトナ675Rの車体を用いている。,だが、デイトナ675Rの車体は現在でも間違いなくクラストップの能力を秘めている。実際、その真価を証明するがごとく、イギリスではデイトナ675Rの車体を用いたマシンが3つの国内選手権で優勝し、2019年のマン島・スーパースポーツTTでも優勝を果たしているのだから。,フロントブレーキは320mm径のダブルディスクにブレンボ製の最高峰キャリパー「スタイルマ」を組み合わせる。,サスペンションは前後ともオーリンズ製で、NIX30フォークとTTX36リヤショックの組み合わせ。,また、さらにパフォーマンスを高めるため、トライアンフは最新のオーリンズ製サスペンション（NIX30フォークとTTX36リヤショック）に加えて、ブレーキにブレンボの最高峰キャリパー・スタイルマ、標準装着タイヤにサーキット走行に特化したピレリ・ディアブロスーパーコルサSPをブチ込んでいる。,そうした構成要素を見る限り、デイトナMoto2 765は厳密な意味において“Moto2マシンレプリカ”ではない。だが、レースのDNAは間違いなくそこに流れている。なんたって、Moto2用エンジンを開発したチームによって造り上げられているのだから。,自分は20年以上、プロフェッショナルとしてバイクをテストしてきたが、ミドルスーパースポーツは大好物だ。,さて、高まる期待感とともにキーを回すと、アロー製のチタンサイレンサーから３気筒ならではの魅力的なサウンドが放たれる。だが、音量は騒々しいものではない。早朝、家族を起こさないようこっそり走りに出かけることもできるだろう。,走り出してほんの数マイルの間に、自宅にいるような安心感を覚えた。というのも、非常に好印象だった従来型のデイトナ675Rとよく似た感覚だったからだ。,オーリンズ製サスペンションを組み合わせた車体のセットアップは、驚くほどソフトで優しい。連続した路面の凹凸をそれなりのスピードで乗り越えていっても、背骨や手首に負担がかからない。,中回転以上になると十分以上のトルクを発揮するデイトナMoto2 765は、ダラダラとした渋滞の中からあっという間にブチ抜けていけるだろう。しかし、素早さだけを走りに求めるなら、このマシンである必要はない。,出力特性、トラクションコントロール、ABSの設定が切り替わるライディングモードは5パターンが選択可能。,それほどに、この３気筒マシンは素晴らしい。クイックシフターでギヤを上下に踊らせ、スクリーンの中に身をうずめ、ヒザのスライダーを日差しの強いイギリスの道路に触れさせる……もう、天国にいるような最高の気分だ。これだからミドルクラスのスーパースポーツはたまらない！,とはいえ勘違いしないでほしいのだが、威圧感はないだけで、このマシンは超が付くほどクイックな操作感のバイクである。ミラーの中に青い制服を着た人たちを見つけた瞬間、ブレンボ製のブレーキにちょっと指をかければ、あっという間に法定速度までペースを落とすことができる……と言ったらいいだろうか。,ただしデイトナMoto2 765は近年のスーパースポーツに採用が進むIMUは搭載されておらず、ABSやトラクションコントロールはバンク角連動ではない。,非常に軽量な車体とサスペンションは、荒れたワインディングロードをハイスピードで駆け抜けるようなシチュエーションでも、何が起こっているのかを完璧にライダーへ伝えてくれる。,とはいえ、全体的にこのセットアップはショートホイールベースのバイクとしては寛容で、非常に安定感がある。絶大なグリップ力を発揮するディアブロスーパーコルサSPの恩恵もあって、初めての道でも自信を持ってコーナーを攻められるのだ。,さらに言えば、トラクションコントロールは走行中ほぼ無効にしていた。デイトナ675Rは長く正確なウィリーができるバイクでそれが非常に気に入っていたのだが、それとよく似た性格のデイトナMoto2 765だからウイリーしまくって楽しんでいたのである。,難点を挙げるとしたら、価格だろうか。英国では1万6000ポンドで、同じく765cc３気筒エンジンを搭載するトライアンフ・ストリートトリプルRSよりも6000ポンド近く高い（悩ましいことに、ストリートトリプルRSもとても良いバイクなのだ！）。,あなたはバイクにどのような魅力を求めるだろうか？　特別な所有感なのか、乗る楽しみなのか──。,【エンジン・性能】種類：水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク78.0mm×53.4mm　圧縮比：12.9　総排気量765cc　最高出力95.6kW＜130ps＞／1万2250rpm　最大トルク80Nm＜8.15kgｍ＞／9750pm　変速機：6段リターン,【試乗レポート】トライアンフ・デイトナMoto2 765「公道版Moto2マシンは、本当に公道でも楽しめるのか？」,【試乗レポート】ハスクバーナ・モーターサイクルズ スヴァルトピレン250「スポーティな走りもツーリングもこなせる万能マシン」,こんな技術もあったのか!? Motorcycles that deliver the complete riding experience. Daytona Moto2 765 リミテッドエディション！大変希少な限定車です 世界的ビッグレースで優勝を果たしたDaytonaのシャシーを受け継ぎ、 究極のマシンへと進化したトライアンフのレーシングレジェンド。 スペックは過去最高レベル！ 変革期、進歩過程で淘汰された「昭和に消えたバイク技術」,あのマイケル・ジャクソンが超絶ダンス！ CMに海外のスーパースターが出ていたバイク５選,岐阜県に9年ぶりとなるBMWモトラッド正規ディーラーが9月18日プレオープン、グランドオープンは10月から. If you continue you consent to this. View our range, find a dealer and test ride a Triumph icon today. デイトナが考えた理想のインカム「DT-01（ディーティーオーワン）」。デザインと機能が、高レベルで融合したモデルです。 固定したマウントに素早くスマートフォンを取り付けるデバイス。SPコネクトはバイクシーンにおいて安全に使用できる機能を備えています。

世界で約1500台限定、トライアンフ デイトナMoto2 765とはどんなマシンなのか？欧州＆アジア等の市場に限定765台、アメリカ＆カナダ市場に同じく限定765台で販売されたトライアンフ デイトナ…

Daytona T595/955i -since 1997-さてカワサキの技術提供もありノウハウを吸収したトライアンフが蓄積した自分達のノウハウで設計し作り上げたスーパースポーツがこのT595と955i アルミフレームや片持ちスイングアーム等、トライアンフ初となる技術が詰め込まれている。