Ford gewinnt Le Mans 1966. Ferrari holte sich damals einen dreifachen Sieg.Auch Le Mans am 19.06.1965 war ein Desaster. Freelancer. Ginther schaffte fast 340 km/h, als er John Surtees überholte.

There had been instant excitement when Edgar Berney spun his Bizzarrini on th… Four GT race cars and 12 drivers will try to hand the Blue Oval a win in the GTE Pro class on the 50th anniversary of Ford’s first Le Mans win. Lead IndyCar writer and assistant editor at Frontstretch. Dort gab der erst 21 Jahre alte und spätere sechsfache Gesamtsieger,Am frühen Sonntagnachmittag hatten nicht nur Ferrari alle Prototypen durch Defekte und Unfälle verloren, auch bei Ford war die Ausfallquote hoch. Im April 1966, bei den Testtagen in Le Mans, starb GT40 Fahrer Walt Hansgen nach einem tragischen Unfall. If you’re into your motorsport history, you’ve almost certainly heard this story, or a variation of it.

Ford hatte zwei Ford GT 40 mitgebracht und die Fahrer Roy Salvadori und Jo Schlesser, der mehr Unfälle als Siege in seinem bisherigen Rennleben erlebte. Zwar wurden Motor und Getriebe immer standfester, doch die Bremsen waren immer noch ein Problem, vor allem die Bremsflüssigkeit, die zum Überhitzen neigte. Last minute raindrops caused a flurry of tyre changes and some cars switched from Firestone to Goodyear or Dunlop.

Das Rennen in Le Mans fand am 20./21. Acht 7-Liter-GT40 MKII und fünf 5-Liter-GT40. In 1966, the Ford Mk. April 1964 war das erste Auto fahrbereit.Das neue Prestigeobjekt von Henry Ford II wurde auf der New York Auto Show am 02.04.1964 präsentiert. You can listen to the audio of his interview with Peter Windsor below:I can understand why Hollywood made the choices it did. Der Grant/Gurney-Wagen fiel genauso aus wie der GT40 der Essex Wire Corporation. Noch war Nummer 10 mit Hill/ McLaren im Rennen. Read more: 1966-podium Ford GT40 goes to auction John Surtees stellte mit seinem Ferrari mit 312,15 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf der Rundstrecke auf! Am Sonntag zerstörte Jo Salvadori auch den zweiten GT40. It was also the seventh round of the World Sportscar Championship. Im Februar 1965 belegten die „neuen“ Ford bei den 2.000 Kilometern von Daytona, dem damals wichtigsten Langstrecken-Rennen in den USA, die Ränge 1 – 5.Zwar wurden Motor und Getriebe immer standfester, doch die Bremsen waren immer noch ein Problem, vor allem die Bremsflüssigkeit, die zum Überhitzen neigte. Here’s a passage from.Shelby approached [McLaren] with the idea of a dead heat, and the pilot was pleased. Race 1966 Le Mans 24 Hours was part of the 1966 International Championship of Makes and was won by Chris Amon, Bruce McLaren on 1966-06-18 00:00:00 Motorsport fanatic.So much artistic license happens in these movies, where most of the actual participants have died.That being said, I enjoyed it, and thought less hi,17 Things You Can Do in iOS 14 That You Couldn’t Do Before,Retailers Screwed Everyone on PlayStation 5 Preorders,Electric Trucks' Range Will Suffer Dramatically When Towing But I Think There's A Solution,Chick-fil-A takes another shot, and the chicken sandwich war is back on,The 2021 Mahindra Roxor Looks Like A Happy Alien,An RTX 3080 Graphics Card Just Sold on Ebay for $70,000. Aber vor allem bei Ford gab es viele Ausfälle. If you’ve sat down to watch Ford v.Ferrari any time recently, you might be inclined to think that you are now a master of—at least—the basics of what went on during the 1966 24 Hours of Le Mans. Startnummer 2 von Phil Hill/ Chris Amon hatte ein defektes Getriebe.

Dieses Maß war gleichzeitig der Namensgeber für den Ford GT 40. The 1966 24 Hours of Le Mans was the 34th Grand Prix of Endurance, and took place on June 18 and 19 1966. Ford had to spend three years and about $3 million before reaching its goal of becoming a leader in motorsports: In 1966, the Ford GT40 won the 24 Hours of Le Mans…