Enquire now. Getrag szybko zmienia przełożenia, a w trybie Track zaznacza działanie wyraźnym szarpnięciem. Porównujemy także 4 eleganckie limuzyny w cenie od 35 tys. It flows beautifully. "type": "ocdn"

Not totally. The Alpine A110, the highly regarded mid-engine French sports car just got a hotter new variant—the A110S. i może się rozpędzić do 250 km/h (elektroniczna blokada).

Alpine wraca na światowe rynki po 2 dekadach nieobecności.

Normal may be a bit laggy, but once into a sportier mode and using higher revs, the 1.8 is far more enthusiastic and encouraging.

"idref": "af2b97a6-13ea-559f-b13f-8e4f90e4efca",

"publicationId": { A110 osiąga pierwszą setkę w 4,5 sek.

}

"ocdn": "3b745a37040c9e2be855a99b2147b981", "uuid": "d7189c69-fd56-58fe-9dfa-81a10f63d9b5"

A jeszcze bardziej cieszy, że inżynierowie mimo niskiej masy A110 znaleźli idealny balans pomiędzy sportem a komfortem.Okazuje się, że choć konkurenci mogą pochwalić się bardziej imponującymi liczbami, ultralekkiej Alpine wcale nie brakuje mocy. Seryjnie współpracuje z automatyczną skrzynią biegów.

Don’t doubt the A110’s speed. The A110S ramps all of this up, a little more speed, and a lot more intensity at high revs.Nor does it fall into the same trap as the Audi TT and mistake grip for handling.

It flows beautifully.

Wprowadzenie. "size": {

THE ALPINE A110. Combining race car styling with cutting-edge technology, the Alpine A110 is a pure adrenalin rush.

Daje się ona łatwo kontrolować i dostarcza dużej przyjemności z jazdy.

"caption": "Alpine A110",

No matter how awkward the road surface underneath, the Alpine, with little weight to compress its soft springs, glides across the ruts and bumps.

On track you are aware that its modest 205/40 R18 front and 235/40 rear tyres don’t have as much outright grip as some, that its responses are less aggressive, that it’s a more placid car.

The ride quality and control is bewitching – like a Lotus, but with longer suspension travel and greater refinement.Upgrading to the A110S – a ten grand jump – does bring extra vigour and a more conventionally firm set-up. Dla porównania, w podstawowa wersja Porsche Cayman rozpędza się do setki w 5,1 sekundy, a Cayman S w 4,6 sekundy.

Using a rear mid-engine layout, it has a rear-heavy chassis with only 44% of its weight at the front.The retro-styled body shell does not have any spoilers or wings, and is claimed by Renault to make the A110S "the only car in its category capable of reaching 250 km/h" without using the aforementioned.This vehicle may appear as a listed item in the.Take your favorite fandoms with you and never miss a beat.

The Alpine’s weight defines the whole driving experience. z o.o.Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?Alpine A110 - francuskie Porsche | Test, pierwsza jazda,Verso 1,8 Premium Comfort, Salon, ASO, pierwszy właściciel,BMW 5 G30 OKAZJA! "start": "2018-07-13 00:00:00+0200" The Alpine A110 is back.

"height": 902, "name": "Alpine", Marvel at the A110’s sleek bodywork, experience its feather-light handling, and enjoy the power of its rear-centre, 1.8-litre, turbocharged four-cylinder engine. Alpine A110 – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Alpine od 2017 roku. The only thing I was surprised by was the economy.

Harness the power of a 1.8L mid-rear mounted engine capable of producing 252hp. }, "bytes": 885260 }, The Alpine (pronounce it Al-peen, not Al-pine, it is French after all) is a car that treads more lightly than its German opposition, and kicks back against current trends.You’ll search in vain for an adaptive suspension button, for instance. Indulge in a sleek, luxurious interior with intuitive driver capabilities at your command. Double wishbones aren’t easy to package when you have a transverse engine and want to stay small.Do yourself a favour and switch straight out of Normal once you get moving.

"idref": "d7189c69-fd56-58fe-9dfa-81a10f63d9b5",

Pora zdjąć kaganiec z Alpine i wjechać na tor wyścigowy.

Konkurencyjna Alfa Romeo 4C potrzebuje tyle samo czasu, co Alpine A110.

It is a retro-styled two-seater

But others will love it. }, The Alpine A110 is a mid-engined sports car by Renault's subsidiary Alpine. Mostly this is good news, but there are downsides to driving a light car that still wants to be comfortable and easy-going enough for everyday use. Tematem głównym dodatku jest cała prawda o spalaniu, które zwykle producenci zaniżają. w 1973 roku Alpine powtórzyła ten wyczyn i została zarazem zwycięzcą w pierwszych Rajdowych Mistrzostwach Świata.

"available": { Sprawdziliśmy ponad 500 wersji silników; radzimy, jak zmniejszyć zużycie paliwa.

Revamped with more power, a retuned suspension, and a …

The S model variant featured in the.As 96% of the platform including the body and chassis are made in aluminum, the A110S has a low dry weight of just 2432 lb (1103 kg).

],

"uuid": "feccf928-bb6e-5b9b-a731-2dfff8e3fb96",

Wybierz coś dla siebie z podobnych, które znaleźliśmy.Zaloguj się do otomoto.pl aby zapamiętać je na "stałe".Nasze usługi korzystają z plików cookie oraz podobnych technologii. Ale cena mogłaby być atrakcyjniejsza.A110 jest produkowane w Dieppe w odnowionej fabryce Alpine.Proporcje rozłożenia masy przód/tył to 44/56.

Od pierwszych kilometrów czuję, z jaką łatwością A110 wpisuje się w zakręty i jak posłusznie wykonuje polecenia. But if you ever go on trackdays you’ll appreciate the greater focus and sharper precision of the S.Is it a shame there’s no manual gearbox?

Elegant in build and powerful in performance, it recaptures the spirit of its racing origins.

Personally I loved it.How about something completely different?Let Zuto search the market - we work with trusted lenders to find the right car finance for you.Lighter, more nimble, cheaper: are the entry-level supercar siblings the ones to have?Ever wondered what a super exclusive, downforce-hungry Chiron drives like?This website is made by BBC Studios Distribution.BBC Studios is a commercial company that is owned by the BBC (and just the BBC).No money from the licence fee was used to create this website.